Волоконно-оптический кабель FPV Дрон

О: Модуль оптоволоконного кабеля FPV-дрона заменяет радиочастотную связь-между дроном и оператором физическим оптоволоконным кабелем. Вместо передачи управляющих сигналов и HD-видео по воздуху с использованием радиочастот 2,4 ГГц или 5,8 ГГц система посылает световые импульсы через ультра-тонкое стекловолокно, которое разворачивается с катушки, установленной на дроне. Модуль GL-FPV содержит катушку оптоволокна, механизм управления натяжением и (в интегрированных вариантах) небесный-приемопередатчик. Наземный-приемопередатчик подключается к станции управления оператора. В результате получается детерминированный, незаглушенный канал связи с нулевым-РЧ-излучением - с ключевым компромиссом-, заключающимся в том, что дрон может летать только настолько далеко, насколько позволяет длина волокна.

О. Электронные помехи создаются путем заполнения радиочастотного-спектра радиопомехами, которые подавляют приемник управления и видеопередатчик дрона. Оптоволоконная связь не требует управления радио-частотной составляющей -, а видеоданные передаются в виде модулированных световых импульсов внутри стекловолокна. Нет радиочастотного сигнала, который мог бы заглушить. Системы радиоэлектронной борьбы, предназначенные для поражения-управляемых БПЛА -, включая подмену GPS, насыщение диапазона 2,4/5,8 ГГц и средства перехвата сигналов -, не имеют механизма воздействия на оптоволоконную связь. Серия GL-FPV продемонстрировала 100 % непрерывность работы в условиях электронной конкуренции, где у стандартных радиочастотных дронов FPV-на основе полного отказа канала связи.

Ответ: Практический максимальный диапазон равен длине волокна, загруженного на катушку. Серия GL-FPV поддерживает стандартные конфигурации от 3 до 30 км. Более длинные конфигурации до 50 км были протестированы и доступны по индивидуальному заказу. На практике дальность действия немного меньше длины оптоволокна - опытные операторы поддерживают запас в 5–15 %, позволяющий маневрировать, следовать за рельефом местности и аварийно возвращаться. Для катушки длиной 20 км запланируйте эффективный рабочий радиус 17–18 км. На расстоянии более 30 км физическое сопротивление троса значительно увеличивается и требует выбора рамы дрона с учетом дополнительного веса кабеля и аэродинамического сопротивления.

О: В GL-FPV используется-нечувствительное к изгибам одномодовое- оптоволокно G657A2. G657A2 рассчитан на минимальный радиус изгиба 5 мм (по сравнению с 30 мм для стандартного G.652D) и обеспечивает вносимые потери, указанные в -МСЭ, даже при намотке на катушки сверх-малого диаметра. В катушках БПЛА волокно наматывается на компактный барабан и постоянно сгибается во время выдачи и извлечения в условиях -, что может привести к значительной потере сигнала микро-изгиба в волокне G.652D. G657A2 полностью устраняет этот механизм потерь. Диаметр 0,27 мм также является пределом механически возможного для одножильного защищенного волокна, что позволяет сохранять массу катушки как можно меньшей для заданной длины волокна.

О: Стандартный модуль катушки содержит только катушку для волокна и механизм управления натяжением. Оптический приемопередатчик со стороны неба-(который преобразует сигнал видео/управляющей электроники дрона в оптический-оптический сигнал, передаваемый по оптоволокну) представляет собой отдельный блок, который необходимо установить независимо и подключить к катушке. Вариант со встроенным-модулем Sky интегрирует небесный трансивер непосредственно в корпус катушки, что упрощает прокладку кабелей и монтаж за счет дополнительного веса примерно на 20–25 г. Для интеграторов, которым нужна максимальная гибкость в выборе трансивера или формата сигнала, предпочтительным является стандартный модуль. Для конфигураций быстрого развертывания, где минимизация сложности проводки имеет большее значение, интегрированный вариант сокращает время установки.

Ответ: Обычные катушки с пассивным волокном не имеют механизма регулирования натяжения выплаты при изменении скорости или направления дрона. Когда дрон резко замедляется, волокна накапливаются как провисающие, а затем натягиваются, когда дрон снова ускоряется - ударная нагрузка, которая является основной причиной разрыва-волокон в полете. В системе магнитной левитации GL-FPV используется барабан с магнитной подвеской, который поглощает скачки напряжения, мгновенно позволяя контролируемое проскальзывание катушки. Барабан возвращается в исходное положение по мере выравнивания натяжения. В результате скорость отскока ниже 0,7 % при резкой остановке - означает, что менее 0,7 % длины развернутого волокна втягивается обратно в катушку в условиях удара, что исключает выброс, вызывающий запутывание и защелкивание.

О: Модуль GL-FPV рассчитан на несколько циклов развертывания. Волокно можно извлечь на катушку после миссии и повторно использовать. Количество эффективных циклов развертывания зависит от местности, профиля полета и обращения с ним -, если волокно протаскивалось по абразивным поверхностям или подвергалось повторяющимся резким изгибам, со временем накапливаются микро-повреждения. Для контролируемых проверок и промышленных задач с чистым извлечением волокно можно повторно использовать во многих миссиях. В оборонных приложениях, где дрон расходуется на цель, волокно обычно представляет собой одноразовый-расходный материал -, это нормальная практика для конфигураций ближнего действия с радиусом действия 3–5 км,-используемых в ударных целях. Сменные катушки с оптоволокном можно приобрести отдельно.

О: Стандартный минимальный заказ составляет 10 единиц для оптовых заказов. Образцы (1–2 единицы) доступны для технической оценки и тестирования интеграции платформы перед размещением оптового заказа. Стандартные конфигурации (варианты стандартной катушки на 3, 5, 10 км и небесного-модуля) доставляются в течение 15 рабочих дней с момента подтверждения заказа. Заказы OEM/ODM с индивидуальным брендингом, длиной волокна, модификациями корпуса или типами разъемов требуют минимум 30 рабочих дней с момента подтверждения спецификации. Свяжитесь с нашим отделом продаж по адресу sales@gloryoptic.com, чтобы узнать оптовые цены, условия OEM и запросы технических паспортов.